1月21日是春運(yùn)的第一天，13時(shí)15分，開往山東日照嵐山西站的G4215次“復(fù)興號(hào)”列車從北京南站平穩(wěn)駛出。

G4215次列車

踏上回家旅途的乘客們逐漸安靜下來(lái)，而被同事們親切地稱為小“鹿”的逯蕓冰和她的“動(dòng)姐”伙伴兒們則開始了忙碌。

”小鹿”逯蕓冰開始了巡查工作

沿著走廊緩慢前行，逯蕓冰一邊整理行李架、檢查安全設(shè)施，一邊觀察著車廂里有沒有需要特殊照顧的乘客。

為了讓旅客感受到過(guò)年的氛圍，乘務(wù)員們?cè)谲噹锾崆皰焐狭思t彤彤的燈籠。

幾分鐘后，她發(fā)現(xiàn)了一位老人臉色不太好，仔細(xì)詢問(wèn)得知老人有些低血糖，感到頭暈?zāi)垦！ＫB忙跑到餐車取來(lái)飲料、甜品，親手喂給老人吃，并囑咐老人的家人要及時(shí)進(jìn)食。

“小鹿”喂老人吃東西

“小鹿”在身體不適的老年乘客座位旁掛上五彩中國(guó)結(jié)，提醒列車員多加照料。這是今年春運(yùn)期間，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組針對(duì)老幼病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客的特殊服務(wù)措施。

作為列車員，遇到這樣的情況十分平常；但這天對(duì)她來(lái)說(shuō)又是一個(gè)特別的日子，G4215次是鐵路部門首次使用復(fù)興號(hào)動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)春運(yùn)增開列車，而逯蕓冰和她的同事?lián)?dāng)起了這次值乘任務(wù)。

發(fā)車前，“小鹿”與兩名有特殊需要的乘客進(jìn)行交流。

雖然是個(gè)90后，但這已經(jīng)是逯蕓冰跑春運(yùn)的整整第10個(gè)年頭。10年過(guò)去，她還是那個(gè)同事眼中活潑有親和力、勤奮有靈氣的“小鹿”。不同的是，10年前的“小鹿”是綠皮火車上一名普通的列車員。

2009年第一次跑春運(yùn)，“小鹿”在自己值乘的北京西到邯鄲的綠皮火車前留影。

而今天的小“鹿”已經(jīng)是北京客運(yùn)段的一名復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車長(zhǎng)。

“小鹿”在復(fù)興號(hào)列車旁值乘

2008年，逯蕓冰來(lái)到鐵路工作，在北京客運(yùn)段深圳車隊(duì)擔(dān)任列車員?！爸韵氘?dāng)列車員，是因?yàn)榕⒆訍勖腊?，制服多漂亮！”但很快，愛美的她就在工作上遇到了難題。

發(fā)車之前，“小鹿”與負(fù)責(zé)車輛衛(wèi)生打掃的大姐做交接

2009年春運(yùn)，逯蕓冰被抽調(diào)到春運(yùn)臨客列車上值乘，在這趟從北京西站到邯鄲站的綠皮火車上，她有了一段難忘的經(jīng)歷?！巴耆珱]做好心理準(zhǔn)備，沒想到春運(yùn)這么辛苦?！卞质|冰說(shuō)，“每一節(jié)車廂都擠滿了人，幾乎連站的地方都沒有，乘客想出去接一杯開水如同‘過(guò)關(guān)斬將’，車上的衛(wèi)生情況也‘一言難盡’。列車員從火車發(fā)車一直到終點(diǎn)站，都被不同的乘客圍住，層出不窮的問(wèn)題需要解決，完全沒有一點(diǎn)兒休息時(shí)間?！?

旅途漫長(zhǎng)，乘客們紛紛進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，而逯蕓冰仍舊一刻不停地往返穿梭在各個(gè)車廂，巡查情況。

雖然工作中有艱辛和委屈，但逯蕓冰逐漸自我調(diào)整心態(tài)，她告訴自己：“每一趟列車都開往不同的方向。我服務(wù)的每一個(gè)人，都有著每個(gè)人不同的人生，說(shuō)不盡苦辣酸甜，我應(yīng)該更多地站在對(duì)方的角度，去理解他們，心態(tài)平和地對(duì)待工作。”

車廂巡查過(guò)程中，“小鹿”用最近很火的“小豬佩奇”玩偶哄煩躁不安的小乘客開心。

小乘客拿到小豬佩奇后喜笑顏開

2016年，逯蕓冰通過(guò)努力成為第一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車長(zhǎng)之一，而這種平和的心態(tài)一直伴隨她到今天。十年如一日，她一絲不茍地對(duì)待每一次值乘和業(yè)務(wù)培訓(xùn)?！拔覀冋莆盏陌踩R(shí)越多越熟練，乘客也就越安全！”她說(shuō)，“但換個(gè)角度，我們都希望，自己學(xué)的這些知識(shí)永遠(yuǎn)用不上才好?！?

“小鹿”在衛(wèi)生間檢查衛(wèi)生情況

逯蕓冰跟年輕同事一起認(rèn)真填寫列車長(zhǎng)乘務(wù)工作日志，作為一名“跑”了10年春運(yùn)的“老”乘務(wù)，“傳幫帶”也是她的一項(xiàng)重要任務(wù)。

“小鹿”在進(jìn)行報(bào)站。這個(gè)狹小的空間也是乘務(wù)員們的休息室。

10年春運(yùn)值乘經(jīng)歷，逯蕓冰說(shuō)自己很幸運(yùn)，能跟中國(guó)鐵路一起成長(zhǎng)。中國(guó)鐵路日益提高的運(yùn)力，更新?lián)Q代的各種車型，為旅客提供了更加舒適快捷的服務(wù)。

列車到站，即將打開車門，“小鹿”觀察站臺(tái)情況。

今年春運(yùn)期間，北京地區(qū)三大站(北京站、北京西站、北京南站)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1550萬(wàn)人，同比增加103.4萬(wàn)人，增幅7.1%。僅北京南站圖定開行高鐵列車達(dá)到247列，日運(yùn)能超過(guò)20萬(wàn)人，其中復(fù)興號(hào)所占比例約60%。

在逯蕓冰看來(lái)，春運(yùn)每年都在變，然而他們的追求永遠(yuǎn)都是一樣的——保證乘客安全、舒適地抵達(dá)目的地！為了這個(gè)目標(biāo)，小“鹿”愿一直在春運(yùn)的路上奔跑！

列車短暫?？康轮輺|站，逯蕓冰腳步匆匆查看每一節(jié)車廂外部，確保在該站上車以及下車休息的乘客都及時(shí)上車，不落下一個(gè)乘客。

(編輯：映雪）