開車就要遵章守法，這是人人皆知的常識，我們作為車主也很清楚，目前的交通法規(guī)實在對車輛駕駛者有著太多的規(guī)定和限制，但沒辦法，規(guī)定就是規(guī)定，就必須遵守。在交通法規(guī)的框架下，我們都希望我們作為車主，能得到公平的待遇。

但有時候，事實卻并不那么美好，比如我問大家這么一個問題：你開車正常駕駛沒有任何違章行為，突然撞倒了一個低頭看手機闖紅燈的行人，行人倒地受傷，你作為本次事故中的受害者，是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任？

行人違規(guī)，車主也要被罰！

上述案例在日常生活中簡直不要太常見，理論上車主作為事故的受害方，被撞倒受傷的行人作為事故的肇事方，應(yīng)當承擔(dān)事故全部責(zé)任，而車主理論上是不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任的，這很好理解，是他撞得我，我準章守法駕駛，他自己違規(guī)被我撞到了，自然跟我沒關(guān)系??！

但很遺憾地告訴大家，即便在這種事故責(zé)任劃分非常清晰，行人全責(zé)車輛完全無責(zé)的事故案例中，車主也需要賠償。是的，你沒有看錯，你只是正常行駛，撞上了違章的行人導(dǎo)致對方受傷，你是需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任的。

具體賠償額度是多少呢？10%或以下，具體定性要根據(jù)相關(guān)部門根據(jù)行人受傷情況等綜合判定。換句話說，假如你駕車撞倒了一個違章的行人，行人入院治療，醫(yī)療費需60萬，你作為完全無過錯方，也要給6萬塊錢。

這是法律規(guī)定的，在實際執(zhí)行中，同樣是上面這個例子，60萬醫(yī)療費基本上已經(jīng)算是終身殘疾或重傷了，你除了要交法律規(guī)定的6萬之外，行人的家屬也有極大可能性會纏著你，要求你支付少則數(shù)萬，多則幾十萬甚至上百萬的賠償金。

至于具體的責(zé)任劃分，根據(jù)相關(guān)法規(guī)條文顯示，如果是在人行橫道線內(nèi)發(fā)生事故，但沒有證據(jù)證明行人或非機動車有闖紅燈等違法行為的，機動車承擔(dān)全部責(zé)任；而有證據(jù)證明行人或非機動車有闖紅燈等相關(guān)違法行為的，則行人或非機動車承擔(dān)主要責(zé)任，機動車承擔(dān)次要責(zé)任。

而如果是在有人行橫道線，但行人或非機動車偏離人行橫道線發(fā)生事故，機動車承擔(dān)主要責(zé)任，行人或非機動車承擔(dān)次要責(zé)任；但如果是行人或非機動車偏離人行橫道線，且在機動車臨近時突然闖入車道，那么機動車無人，由行人或非機動車承擔(dān)全部責(zé)任。

還有一種情況，在無人行橫道的路段，由于司機未加注意而撞到已經(jīng)在機動車道內(nèi)的行人或非機動車，由機動車車承擔(dān)主要責(zé)任，行人或非機動車承擔(dān)次要責(zé)任；但如果因為行人或非機動車的突然闖入機動車道導(dǎo)致發(fā)生事故，那么行人或非機動車承擔(dān)主要責(zé)任，機動車承擔(dān)次要責(zé)任。當然了，法規(guī)也有介紹，如果行人因碰瓷或自殺等原因故意撞擊機動車導(dǎo)致傷亡的，機動車無需擔(dān)負任何責(zé)任。

為什么我明明沒錯也要被罰？

看到這里你可能會很生氣，憑什么？我明明沒錯，是他違法撞得我，憑什么還要我賠？實際上這個交通法規(guī)定對于車主而言確實很不公平，但為什么會有這么一條規(guī)定呢？

原因在于在道路交通法制定的時候，是遵循一條基本法則的，那就是“行人優(yōu)先權(quán)”。我國的道路交通法有一個非?；A(chǔ)的道德基石，那就是行人面對汽車時沒有任何防御能力，屬于弱勢群體，而駕駛車輛的駕駛?cè)诵枰獰o條件遷就屬于弱勢群體的行人。

換句話說，行人固然在人行道上擁有至高無上的路權(quán)，在不屬于行人的車行道上，其實際路權(quán)也是高于汽車的。正是因為這條“行人優(yōu)先”準則，才會出現(xiàn)上述的，即便發(fā)生單方無過錯事故，機動車駕駛員也必須承擔(dān)連帶責(zé)任的事情。

但這就很尷尬了，到底誰才是弱勢群體？

同樣地，在面對汽車和摩托車的單方無責(zé)任事故時，交警的判定同樣適用這條“行人優(yōu)先權(quán)”法則，摩托車防御力遠低于汽車，因此即便汽車方面無過錯，也必須承擔(dān)一定的連帶責(zé)任。這就很尷尬了，我開著車正常走在路上，一無酒駕醉駕二無違規(guī)，準章守法小心翼翼，突然行人或者摩托自顧自地?zé)o視交通法規(guī)違章與我發(fā)生碰撞，我居然還要賠錢？車主們一定有些想不通。您怎么看？歡迎留言評論。

（編輯：愛娣）