俗話說(shuō)世事無(wú)常，有些時(shí)候一個(gè)小疏忽最后可能會(huì)釀成大禍，這一點(diǎn)相信不少開(kāi)車的人都深有體會(huì)。車主本來(lái)想著靠接一些順風(fēng)車的單子，給自己減輕一些開(kāi)車的費(fèi)用，沒(méi)想到遇上一場(chǎng)嚴(yán)重的車禍，不僅要承擔(dān)自己的損失，還被乘客索賠32萬(wàn)，真是令人唏噓。

這件事是這樣的，有一位女士在平臺(tái)上打到一輛順風(fēng)車，這趟路途不短也不遠(yuǎn)，費(fèi)用是60元，有保險(xiǎn)公司為乘客免費(fèi)提供《機(jī)動(dòng)車人員意外險(xiǎn)》。一位車主在接單以后發(fā)生了事故，他在行駛過(guò)程中遇到突發(fā)情況時(shí)操作不當(dāng)，最后撞到對(duì)面車道上，并與一輛車子迎面相撞，最后導(dǎo)致搭乘順風(fēng)車的女士九級(jí)傷殘，后來(lái)交警根據(jù)事件經(jīng)過(guò)及現(xiàn)場(chǎng)情況，判定順風(fēng)車司機(jī)要負(fù)全部責(zé)任。

該女士根據(jù)這份責(zé)任認(rèn)定書，把順風(fēng)車司機(jī)、發(fā)單平臺(tái)以及保險(xiǎn)公司都告上了法庭，要求他們賠償她傷殘以及各項(xiàng)費(fèi)用總共32萬(wàn)元。

到了法院時(shí)，司機(jī)表示自己是平臺(tái)的使用者，也是受害的一方，平臺(tái)和保險(xiǎn)公司的責(zé)任更大，應(yīng)該由他們先行賠付，自己再賠償剩余的金額。而平臺(tái)方則表示，車輛并非由公司運(yùn)營(yíng)，而是屬于車主本人的，另外事故發(fā)生的責(zé)任也在于車主，所以平臺(tái)就不應(yīng)該成為被告，不需要為此事故負(fù)責(zé)。

而保險(xiǎn)公司也有話說(shuō)，當(dāng)時(shí)這份保險(xiǎn)只包含醫(yī)療津貼，就算要賠償，保險(xiǎn)公司也只能承擔(dān)這一部分。另外這一次事故應(yīng)該是人身險(xiǎn)，屬于合同糾紛的成分更多，所以保險(xiǎn)公司也不該成為被告。

案件到了這一階段，已經(jīng)成為了互相踢皮球的狀況，不過(guò)法官經(jīng)過(guò)審理后認(rèn)為，根據(jù)現(xiàn)有的情況來(lái)看，順風(fēng)車是一種私人的小客車，平臺(tái)只是提供預(yù)約以及接單的信息服務(wù)，根據(jù)這種信息，幫助客車司機(jī)與乘客搭建一種合約關(guān)系，所以理應(yīng)由乘客與司機(jī)形成法律關(guān)系，與平臺(tái)方無(wú)關(guān)。所以最終的裁定結(jié)果為，司機(jī)依然要承擔(dān)這次賠償?shù)闹饕?zé)任，保險(xiǎn)公司依據(jù)保險(xiǎn)條款里的規(guī)定賠償即可，而網(wǎng)約車平臺(tái)無(wú)責(zé)任。不知道對(duì)于這樣的判定，大家是如何看待的呢？

（編輯：映雪）