有人做過調(diào)查，當(dāng)車內(nèi)的溫度以及濕度相對(duì)比較高的時(shí)候，如果說開空調(diào)，相對(duì)來說就會(huì)比較耗油，大家都知道這是一個(gè)非常常識(shí)的問題。但是，你知道它會(huì)增加耗油多少嗎？比方說，如果是在20多度的常溫下開啟空調(diào)的話，普遍耗油都不會(huì)超過20%，但如果是在40度左右開啟空調(diào)的話，增加的耗油至少要30%左右，是不是覺得很夸張呢？所以，對(duì)很多人來說，由于油價(jià)比較高，所以夏天開空調(diào)的時(shí)候總會(huì)特別的擔(dān)心耗油。那么。如何更好的既開空調(diào)又省油呢？修車工說漏嘴，行車開空調(diào)多做“這一步”，既制冷還省油！
開車的時(shí)候開空調(diào)，想要省油的話，最好多多利用內(nèi)外循環(huán)。一般，在車內(nèi)開空調(diào)的時(shí)候都比較建議開啟內(nèi)循環(huán)。因?yàn)橄奶斓臅r(shí)候，外面的空氣比較熱，同時(shí)，如果遇上路面比較塞，或者說車外空氣比較惡劣的情況下，開啟內(nèi)循環(huán)能夠加快車溫度的下降，保證空氣質(zhì)量，而且也能夠保持住車內(nèi)的清涼感。
但是長(zhǎng)期的使用內(nèi)循環(huán)的話，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣得不到流通，如果說長(zhǎng)期開車，會(huì)導(dǎo)致二氧化碳增多，使開車的人感到頭暈缺氧，這時(shí)候，就要開啟外循環(huán)增加外部空氣的流入。雖然說會(huì)在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致車內(nèi)的溫度升高，但是這樣能夠增加氧氣的含量，使開車的人不容易缺氧，導(dǎo)致注意力缺失。
而開啟外循環(huán)一段時(shí)間之后，就可以重新切換為內(nèi)循環(huán)，這樣子能夠繼續(xù)保持車內(nèi)溫度較低的情況。所以修車師傅一般都會(huì)建議，來回切換內(nèi)外循環(huán)的使用，這樣子既能夠保持住車內(nèi)的溫度，同時(shí)也能夠保持更好的行車環(huán)境。
當(dāng)然，有些人也很好奇，夏天的時(shí)候，車子經(jīng)過暴曬之后，我們是否可以迅速的開啟空調(diào)降溫呢？其實(shí)一般是不太建議這樣做的。因?yàn)楸裰?，車?nèi)會(huì)有很多高溫毒氣誕生，而且在暴曬之后，車內(nèi)的材料都屬于高溫狀態(tài)，如果這時(shí)候開啟空調(diào)的話，會(huì)導(dǎo)致材料因?yàn)槔錈峤惶娑艿綋p害。所以這時(shí)候，一般建議將車門打開，盡量的降低車內(nèi)的溫度之后再開啟空調(diào)。
（編輯：月兒）
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