中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

  來源:中國國家地理地道風(fēng)物2021-07-27
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核心提示:第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)北京時(shí)間25日審議通過了文化遺產(chǎn)申報(bào)項(xiàng)目——“泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”,中國的世界遺產(chǎn)名錄上再添一顆璀璨明珠。
        中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?
            ▲ 面對(duì)大海的泉州人,愛拼才會(huì)贏。圖/視覺中國

2021年7月25日

泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心

成為中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn)

在此之前

漳州的福建土樓

廈門的鼓浪嶼

已經(jīng)分別在2008年、2017年申遺成功

“閩南金三角”平分秋色

那么這次,為什么是泉州?

假如我們將視線投向1271年的世界——

這一年,忽必烈改國號(hào)為“大元”,南宋政權(quán)氣數(shù)已盡,歐洲人剛剛從蒙古鐵蹄的洗禮中緩過來,17歲的馬可·波羅第一次跟隨家長從威尼斯啟程出海。這時(shí)距離明朝的“鄭和七下西洋”還有一個(gè)多世紀(jì),距離哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸還差221年……

而在中國大陸的東南角,來自意大利的猶太商人雅各,被他眼前這一座人員輻輳、梯航萬國的港口城市所震撼,這就是:

泉州

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 俯瞰泉州市區(qū), 地標(biāo)開元寺及東西雙塔清晰可辨。海外交通史專家張星烺稱泉州為“宋元時(shí)代之上?!?,這座當(dāng)時(shí)的國際大都市 ,匯聚了世界的多彩。 攝影/陳英杰

這是座天生的東方大港。她的海岸線曲折而綿長,四面群山打造出天然避風(fēng)港,岸上航標(biāo)塔林立、橋梁縱橫成網(wǎng)絡(luò),江面被數(shù)萬艘貨船填滿,即便在夜里也燈火通明、繁華如晝。遠(yuǎn)在750年前,一張高度發(fā)達(dá)的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)就已“浮出海面”。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 宋元時(shí)期,泉州人用石塔為出入港口的船只指引方向。 圖為當(dāng)時(shí)的泉州灣主航道航標(biāo)塔 六勝塔。攝影/張梓昌,選自《地道風(fēng)物·閩南》

這里早早地就邁入“全球化”時(shí)代。最巔峰時(shí),有98個(gè)國家和地區(qū)是泉州的貿(mào)易伙伴,城內(nèi)有說著“超過100種語言”的各色人種,無論外來的香料藥材、還是本地的瓷器茶葉都有細(xì)分市場(chǎng),甚至有藥劑師一條街和占卜一條街這樣的神奇地帶。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 泉州聞名世界的風(fēng)物——安溪鐵觀音正在被曬制。攝影/陳英杰

泉州,好比是宋元時(shí)代的“義烏”,在數(shù)百年前就開啟了“買全球、賣全球”之路。這座曾被叫做“刺桐”的港口城市,背靠山地產(chǎn)業(yè),以橋-塔-碼頭的先進(jìn)“物流”面向廣闊海洋,是當(dāng)時(shí)全球認(rèn)識(shí)中國的窗口,滿足了世界對(duì)富饒神秘東方的一切想象。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 22處遺產(chǎn)點(diǎn),連接起宋元泉州的城市、港口與腹地。 攝影/王洪斌,設(shè)計(jì)/奈福

尖貨:泉州人吸引世界的第一動(dòng)力

泉州影響世界的第一步,就是成為世界的櫥窗。

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▲ 泉州,宋元時(shí)期的“世界之窗”, 來自世界各地的商人,帶來不同的信仰與文 化,也體現(xiàn)在泉州的建筑藝術(shù)上 。圖/視覺中國

今天的泉州,以安踏、匹克、七匹狼等等國人耳熟能詳?shù)钠放坡劽?,多年成為領(lǐng)跑福建經(jīng)濟(jì)的頭羊,而早在宋元時(shí)期,泉州港,就已經(jīng)是“世界工廠”了。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 泉州沿海出海漁船。對(duì)泉州人,船不只是交通工具,也是信仰文化的一部分。攝影/何清河,選自《地道風(fēng)物·閩南》

1987年,震驚中外考古界的“南海一號(hào)”宋代沉船在廣東陽江海域被發(fā)現(xiàn),經(jīng)專家鑒定,這艘船上80%的“青白瓷”正是來自泉州,更是有當(dāng)時(shí)的大量戰(zhàn)略資源——鐵器,“南海一號(hào)”很有可能便是自泉州出發(fā),奔赴大海。

當(dāng)時(shí)的泉州,都有哪些拳頭產(chǎn)品走向世界?

海上絲綢之路,少不了聞名海外的“刺桐緞”;初興的德化瓷,后來成為聞名世界的“中國白”、安溪鐵觀音當(dāng)時(shí)尚未出現(xiàn),但安溪的鐵器,卻是供不應(yīng)求。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 圖1、圖2為明代何朝宗德化白瓷代表作“渡海觀音”一角。德化白瓷觀音像曾經(jīng)因?yàn)樽藨B(tài)高妙優(yōu)雅,引領(lǐng)歐洲的生活潮流。圖3為明朝·何朝宗款文昌帝君。攝影/葉香玉

瓷器,正是泉州乃至整個(gè)閩南出發(fā)的商船的招牌貨物,泉州作為宋元中國的窗口,一艘艘航船上滿載的,遠(yuǎn)不止本地德化窯、磁灶窯兩大窯系出產(chǎn)的瓷器,更是有遠(yuǎn)至浙江處州(龍泉)的處州瓷,江西浮梁(景德)的瓷壺瓶,匯集了眾多中國瓷器的牌面。

興起于宋代的德化白瓷,是泉州風(fēng)物的精華。巔峰時(shí)期的德化白瓷,能用高嶺土燒制出玉器的質(zhì)感,然后賣出黃金的價(jià)格。

▲ 批量定制,物美價(jià)廉,也是德化白瓷的特色之一。而這種批量定制的模式早在宋元時(shí)期就已經(jīng)出現(xiàn)。攝影/陳健

所謂水土宜瓷,德化人在沿溪兩岸依山坡建窯,所造之物下至茶具供器,上至瓷雕神像,與規(guī)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓俑G不同,愛拼能創(chuàng)新的德化人,早早就提供“來樣定做”、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)出的業(yè)務(wù)——在中國人還未喝到咖啡、啤酒的年代,德化人就開始燒制咖啡具、啤酒杯了。

▲ 德化月記窯,薪火不息四百年。攝影/陳健

瓷器之余,還有更多泉州風(fēng)物曾風(fēng)靡四方,當(dāng)年馳名世界的泉州綢緞早已隱沒,但我們依然可從開元寺的桑蓮古樹上,一窺曾經(jīng)泉州遍地桑植的風(fēng)貌。另一種物產(chǎn)——泉州安溪鐵觀音,則后來居上,更為聞名,巔峰時(shí)期,它幾乎在海外成為烏龍茶的代名詞。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 安溪茶園,農(nóng)人正在采 茶。小小茶葉,串起泉州人的海外貿(mào)易史,也沉進(jìn)泉州人的日常生活。攝影/陳英杰

也有外來風(fēng)物落地生根,比如由阿拉伯人引入的制香工藝,在數(shù)百年間,令泉州永春達(dá)埔成為“中國香都”。借著一炷馨香,泉州人在精神上可溝通天地。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 中國香都福建泉州永春達(dá)埔,制香現(xiàn)場(chǎng)。這種制香工藝源自來泉州進(jìn)行海外貿(mào)易的阿拉伯人。圖/視覺中國

只不過,這些泉州風(fēng)物多藏在山川腹地,一件宋元時(shí)期藏在深山的德化瓷器,怎么到達(dá)歐洲?

它們從德化九仙山下的窯場(chǎng)運(yùn)出,先沿山路到達(dá)永春,再由東溪-晉江一線水陸轉(zhuǎn)運(yùn),經(jīng)過多座“跨海大橋”,最后在江口碼頭或石湖碼頭登上海船,受六勝塔與萬壽塔兩座航標(biāo)石塔引導(dǎo)出海,踏上海上絲綢之路。

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▲ 如今六勝塔下石湖港的全景。宋元時(shí)期的石湖碼頭,利用天然礁石建造,是泉州外港碼頭的珍稀物證。今天石湖港依然作為重要港口發(fā)揮作用。攝影/楊福添

在這個(gè)過程中,橋、塔、碼頭跑出一場(chǎng)精巧的接力賽,讓商人與貨物,在泉州港的中樞位置——晉江與洛陽江之間的江口平原上相會(huì),這,就是泉州人當(dāng)時(shí)領(lǐng)先世界的“水陸物流系統(tǒng)”。

要想富,先修橋路

在這套物流系統(tǒng)里,碼頭是承接船只的基本設(shè)施,塔既是當(dāng)?shù)匦叛龅姆?hào),也是引領(lǐng)船只出入港灣的航標(biāo)塔。橋梁,才是泉州人運(yùn)轉(zhuǎn)貨物的“關(guān)節(jié)”,它們不是普通的石橋,而是建在江河入??诤秃车摹?

“跨海大橋”

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 洛陽橋 是由南宋書法家蔡襄主持建造的大型跨海石橋,同時(shí)是中國現(xiàn)存最早的跨海梁式石橋,始建于1053年,1059年落成,歷代修繕,至今保存完好。 攝影/楊福添

據(jù)統(tǒng)計(jì),泉州有175座石橋自宋元時(shí)期開始修建,泉州港貿(mào)易有多興盛,泉州人造橋就有多火熱。它們,構(gòu)建起一整套泉州財(cái)富的“毛細(xì)血管”。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 由雕像向外望去,洛陽橋一側(cè)均勻分布著舟型船墩,可以有效減少水流對(duì)橋墩的沖擊。攝影/方托馬斯

就說由大書法家蔡襄主持修建的洛陽橋。這是中國現(xiàn)存最早的跨海梁式石橋,它橫跨洛陽江,一建成,不但方便行人往來,更是打開了自泉州往北向貿(mào)易的格局,由石湖碼頭、江口碼頭等處上岸的貨品在泉州古城內(nèi)集散,便可沿清源山麓,在此直過洛陽江,向北直達(dá)福州,遠(yuǎn)至江浙等地。

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▲ 泉州城位于江口平原,周邊水網(wǎng)密布。一座座橋梁溝通了泉州的水陸交通,讓商貿(mào)物流更加便利。 制圖/莫奈

洛陽橋溝通人員往來,另一座連接泉州與其南側(cè)的漳州、廣州等地區(qū)的安平橋,作用就更加直接,這座當(dāng)時(shí)的“天下第一長橋”直接打通了海灣,能讓遠(yuǎn)道而來的船舶不用再深入海灣水道,可以直接停靠港口,同時(shí),它也讓泉州港南側(cè)的晉江、南安連為一體,陸路轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,大幅提高了效率。

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▲ 安平橋是中國現(xiàn)存最長的跨海梁式石橋,約長2255米。圖/視覺中國

就這樣,以洛陽橋?yàn)槠瘘c(diǎn),泉州人展開三百年浩蕩的造橋史,一座座跨海長橋把陸地的根基連入大海,從世界各地而來的商賈財(cái)貨,也通過它們深入泉州,乃至廣闊的中國南部地區(qū)。

對(duì)于遠(yuǎn)道而來的客商,迎接他們的則是另一套引導(dǎo)系統(tǒng):泉州灣出??谔帲鶆偎I(lǐng)商舶由泉州灣主航道駛向內(nèi)河港口;在泉州灣出海口的制高點(diǎn),今天的石獅市寶蓋山,人們建起萬壽塔,寄寓“鎖水口、保平安”的愿望,可直接引領(lǐng)商船通過臺(tái)灣海峽主航道,進(jìn)出泉州港。

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▲ 萬壽塔因?yàn)楣蒙┦赝巫託w鄉(xiāng)的故事,被稱作“姑嫂塔”,泉州從事航海經(jīng)商的人,也將萬壽塔視為故鄉(xiāng)的象征。圖/視覺中國

塔在泉州,超越了單純的信仰作用,如今,六勝塔下的石湖港已成泉州最主要的現(xiàn)代集裝箱港,萬壽塔作為泉州人的精神路標(biāo),指引著一代代游子的海上歸途。

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▲ 兩座航標(biāo)塔,對(duì)宋元時(shí)期的泉州港非常重要。制圖/莫奈

五代時(shí)期,中原戰(zhàn)亂迭起,身為“兵家不爭(zhēng)之地”的泉州港,逐漸興盛,這之后,人們通過架橋,一步步將泉州港的活力擴(kuò)張到西北面的廣闊山區(qū),又以 高低古塔矗立山海之間,牽動(dòng)四海航跡。很快,泉州將在陸地與海洋上兩大國度 (宋與阿拉伯) 的目光碰撞下,變成 世界的泉州。

泉州,一港一世界

每當(dāng)泉州港刮起季風(fēng)的時(shí)候,就是泉州的“大腦”們集合的時(shí)刻。

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▲ 泉州,聚集世界各地的人與事物。圖為航拍西街鐘樓。攝影/李文博

在泉州文化的發(fā)祥地九日山,泉州的主政者們聚集起來,向海神祈求航行平安,從石刻記載看,這種儀式由地方政府主官主持,也有市舶司的“海關(guān)”專員,以及宗室皇族參與。

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▲ 關(guān)岳廟屋檐,關(guān)岳廟是中原文化在泉州交匯的一個(gè)縮影。攝影/岳志強(qiáng)

這其中,值得注意的是當(dāng)時(shí)位于泉州城南晉江江畔的市舶司,它相當(dāng)于今天的國家海關(guān),意味著有宋一代,對(duì)海外貿(mào)易的重視與需求。

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▲ 宋泉州市舶司遺址。這里是泉州曾經(jīng)的商業(yè)貿(mào)易“大腦”。圖/視覺中國

宗室皇族,則來自南外宗正司,他們是北宋滅亡后遷移至此的“高消費(fèi)群體”,除了“買買買”之外,他們更以擔(dān)任官員、經(jīng)商、建設(shè)港口等形式,直接參與這座大港的建設(shè)。

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▲ 千年建設(shè),留下一座紅如火的泉州古城。攝影/岳志強(qiáng)

他們所祈求的,是風(fēng)調(diào)雨順,也是遠(yuǎn)來的機(jī)遇。公元7世紀(jì),阿拉伯人建立起橫跨亞非歐的大帝國,同時(shí)也開啟了他們的大航海時(shí)代,在其編織的海上網(wǎng)絡(luò)中,泉州正是中國沿海的重要節(jié)點(diǎn)——這里遠(yuǎn)離中央,是扼守東亞海洋的交通要道,一年兩次的季風(fēng),也適宜來往商隊(duì)航行。

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▲ 由宋元時(shí)期的泉州出發(fā),是一個(gè)廣袤的海上世界。制圖/莫奈

阿拉伯人帶來了香料貨物,先進(jìn)的天文、歷法,他們的造船術(shù)也與泉州人互通有無。許多阿拉伯后裔更是從遠(yuǎn)方趕來,定居泉州。13世紀(jì)初,一個(gè)自廣州移居的阿拉伯后裔家族的商人蒲壽庚,甚至登上了提舉市舶司(主管泉州對(duì)外海洋貿(mào)易的最高長官)的位置,后來成為泉州城的實(shí)際掌管人。

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▲ 紅色大厝是泉州老城的典型景觀。圖中路口處為2001年仿照宋元建筑風(fēng)格重建的朝天門。攝影/陳英杰

當(dāng)1292年,馬可·波羅從泉州刺桐港出發(fā),踏上17年中國之行的歸途時(shí),泉州已成為東方第一大港。在諸多商人的記載里,都對(duì)她贊嘆不已:

城外,晉江和洛陽江的入??趯掗熀剖?,海岸綿長,良港眾多,江海被數(shù)萬艘船只填滿,有的滿載著東方絲綢和瓷器通向異域,有的則來自阿拉伯、印度、錫蘭、爪哇、法蘭克等世界各地。

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▲ 到了夜晚也燈火通明的泉州西街。攝影/趙嘯飛

城內(nèi),集市的興盛讓人聯(lián)想起盛唐長安城的坊市,香料和珠寶在此薈萃:胡椒、檀香、樟腦、海棗、蘆薈木、玉石珠寶……哪怕到了夜晚,街道上依舊燈火通明,油燈和火把將整座城市映照得絢爛如晝,是為:

光明之城

開放與包容的城市氛圍,讓整座泉州城的氣質(zhì)都是魔幻而混搭的,世界各地的人們來到泉州,帶來無形的信仰與文化,讓泉州成為一座“世界宗教博物館”——

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 泉州德濟(jì)門外,是宋元時(shí)期外國人的聚居地,在這里出土了眾多體現(xiàn)世界各國宗教元素的石刻。圖選自《地道風(fēng)物·閩南》,設(shè)計(jì)/劉航

今天的涂門街上,阿拉伯人在11世紀(jì)修筑的中國第一座清真寺,清凈寺,與宋人建立的文廟并肩而立、比鄰而居;西街上始創(chuàng)于唐垂拱二年(公元686年)的開元寺,與清源山上的宋代老君造像遙遙對(duì)望;南郊草庵中,世界上唯一存留的摩尼光佛造像,讓武俠小說中關(guān)于“明教”的幻想頓時(shí)照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)……

▲ 開元寺大殿后回廊石柱上的印度神話元素,所刻為十臂人獅。攝影/方托馬斯

這座博物館的核心,是福建省規(guī)模之最的佛寺開元寺,它經(jīng)歷了八級(jí)地震和不計(jì)其數(shù)的臺(tái)風(fēng),屹立千年不倒,本身就是一個(gè)傳奇。

向左滑動(dòng),查看神奇的千年古剎開元寺

至于寺中立柱上的印度神話傳說,石刻上可能來自埃及的獅身人面像,已不稀奇,更值得注意的還是大雄寶殿的斗栱上,那二十四尊“飛天樂伎”,這些佛教中的妙音鳥,長著基督教的天使翅膀,仔細(xì)看去,舞姿又像極了敦煌飛天。

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▲ 開元寺飛天樂伎,手持各色樂器,仿佛一個(gè)當(dāng)?shù)氐摹澳弦魳穲F(tuán)”,匯聚世界各國的文化符號(hào)。攝影/陳英杰,選自《地道風(fēng)物·閩南》

世界四大古文明交匯的敦煌,就這樣搭著陸地絲綢之路的末梢,與大海打了個(gè)照面。古城的千年地標(biāo)——開元寺東西雙塔,則隱喻著這里是另一處文明交匯的“十字路口”。泉州雖然為中原的邊陲,卻站在海洋舞臺(tái)的中央,在歷史長河之中,大放光明。

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▲ 開元寺東西雙塔,是泉州的文化地標(biāo)。攝影/趙嘯飛

走向世界

的“七十二變”泉州人

1357年,泉州發(fā)生了一場(chǎng)以波斯人“亦思巴奚軍”為主的軍閥混戰(zhàn)。戰(zhàn)亂持續(xù)十余年,泉州港因此衰落。四百年的“光明之城”發(fā)展史,戛然而止,但她卻持續(xù)不斷給中國、給世界帶來深遠(yuǎn)影響。

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▲ 泉州的港口,萬船待發(fā),依然繁忙。圖/視覺中國

泉州,是中國海洋精神的縮影。中國很少有一座城市像泉州一樣,從民間文化到歷史進(jìn)程,從市井生活到地域經(jīng)濟(jì),從凡夫俗子到漫天神祇,整個(gè)命運(yùn)都與海洋息息相關(guān)、休戚與共。

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▲ 泉州是媽祖信仰傳播的重要世界中心。隨著媽祖信仰的廣泛傳播,以媽祖顯圣故事為題材的繪畫作品不斷出現(xiàn),現(xiàn)藏于荷蘭國家博物館的清代《媽祖神跡圖》彩繪,是極為精美的代表作。供圖/許路,選自《地道風(fēng)物·閩南》

當(dāng)魏晉衣冠南渡、流離失所之時(shí)

她是連通了中原與邊陲的臍帶

當(dāng)盛唐熙攘繁盛、萬國來朝之時(shí)

她與廣州并列海上絲路的起點(diǎn)

當(dāng)大宋商業(yè)崛起、經(jīng)濟(jì)繁榮之際

她是中國的世界海洋商貿(mào)中心

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▲ 如今的泉州海岸線,依然良港遍布,水闊天長。圖/視覺中國

元代的馬可波羅將其稱為“世界第一大港”,明朝的鄭和七下西洋,大致就是沿著泉州商人的道路而行,清末林則徐和魏源開眼看世界,也要參考宋元泉州人的探險(xiǎn)記略。

她的歷史,就是一部從山地向海洋的“逆襲史”——她在歷史上曾經(jīng)有著兩大地理劣勢(shì),足以讓其變得貧困積弱;可泉州人卻順利將其扭轉(zhuǎn)為機(jī)遇,打造了屬于中國的“海上傳奇”。

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▲ 泉州祥芝港,今日依然舟楫密布。攝影/楊福添

從整個(gè)中國來看,相比于廣州、寧波等沿海大港,福州、杭州等省域行政中心,泉州有著第一大劣勢(shì):山高路遠(yuǎn)。然而是這種“天高皇帝遠(yuǎn)”的地理劣勢(shì),使得泉州更容易融入海上自由貿(mào)易體系之中。

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▲ 泉州,中國大陸的東南一角。制圖/莫奈

對(duì)閩南地區(qū)而言,泉州平原的耕地面積比漳州平原更小,卻是福建人口第一大市,而且“山高谷瘠、欲辟無地”,她的第二大劣勢(shì)正是:地少人多。因此漳州人田園牧歌之時(shí),泉州人已然開始闖蕩大海。泉州,是閩南“愛拼才會(huì)贏”的典范。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 今天,泉州人依然會(huì)依靠海洋,自力更生。攝影/林建祥

縱觀世界維度講,泉州人這種向海而生的拼搏精神,從宋元延續(xù)至如今,一直生生不息、經(jīng)久不衰。世界有多大,泉州人就能走多遠(yuǎn)。哪里有泉州人,《愛拼才會(huì)贏》就會(huì)唱到哪里,“三分天注定、七分靠打拼”,這就是泉州人奮斗的底音。

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▲ 泉州永春達(dá)埔的 “炸佛”民俗,祈禱一年平安順?biāo)臁?攝影/陳英杰

明代以來,泉州人開始大量向海外移民。經(jīng)濟(jì)史家彭慕蘭在《貿(mào)易打造的世界》中強(qiáng)調(diào),福建作為造船、漁業(yè)、貿(mào)易中心已有千余年,一直是東南亞主要的航運(yùn)業(yè)者和貿(mào)易商;在歐洲人到來前,福建人(尤其是閩南族群)在東南亞勢(shì)力龐大,早已形成大量聚落:

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▲ 泉州南安官橋蔡 厝,是清朝光緒年間著名的旅菲華僑蔡資深所建。正所謂光宗耀祖“起大厝”(修大房子)。 攝影/見書

“早在十七世紀(jì),馬尼拉的中國城,規(guī)模就和十八世紀(jì)晚期紐約或費(fèi)城的中國城一樣大?!?

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

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▲ “僑批”是連接海外拼搏的閩南人與故鄉(xiāng)親友的媒介。2013年,“中國僑批”入選聯(lián)合國教科文組織的《世界記憶名錄》供圖/陳林浩,選自《地道風(fēng)物·閩南》

近代以來,更存在著一個(gè)隱秘的“閩商帝國”。若你關(guān)注各地富豪榜,就會(huì)發(fā)現(xiàn)東南亞各國首富,時(shí)常由閩南人交替把持。數(shù)不清的陳嘉庚、胡文虎們,在世界各地建立產(chǎn)業(yè),冒出一個(gè)個(gè)“橡膠大王”“煙草大王”“海運(yùn)大王”,不僅以拼搏精神影響世界,更助力中國的革命事業(yè)。當(dāng)光芒褪去黑暗、重耀故土,他們又紛紛深藏功名,任由后人評(píng)說,終成海上傳奇。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

▲ 今日,有720 萬泉州籍華僑、華人,旅居 世界各地。制圖/莫奈

千百年來,世界的浪潮,不斷拍打著泉州的海岸。從海洋到陸地,從大船到番樓,再到山海之間的新興產(chǎn)業(yè),泉州的面孔太多,如孫悟空一般“七十二變”;泉州人熱情奔放,敢打敢拼更敢闖,還懂得衣錦還鄉(xiāng)藏功名,泉州的性格太復(fù)雜,如孫悟空一般“亦仙亦俠”。

中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn),為什么是泉州?

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▲ 圖1:惠安女是泉州最為典型的海洋符號(hào)之一,攝影/黃恒日;圖2:一位泉州藝人正在用閩南話表演“講古”(一種閩南特有的曲藝形式)攝影/方托馬斯,選自《地道風(fēng)物·閩南》;圖3:泉州木偶戲,異域特色鮮明。攝影/方托馬斯;圖4: 泉州南少林,練武也要“七分靠打拼”。攝影/陳英杰

這,就是從瘠薄農(nóng)耕文化底層上繁茂生長的海洋性格。泉州,溝通陸地與海洋,連接中國與世界,宋元時(shí)期的世界商貿(mào)樞紐,未來的太平洋潛力之城。無論從地理上的橫軸,還是時(shí)間上的縱軸,她都在全球化進(jìn)程中留下了不可磨滅的耀眼印記。

世界文化遺產(chǎn),閩南的孫悟空——泉州,當(dāng)之無愧。

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▲ 始建于北宋的洛陽橋跨江而立,橋頭月光菩薩,低眉默看泉州千年故事。攝影/李文博
                                        編輯:紅研


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