先試7天再買車，能解決二手車買賣過(guò)程中的痛點(diǎn)問(wèn)題嗎？

央廣網(wǎng)北京9月26日消息（總臺(tái)中國(guó)之聲記者任夢(mèng)巖 李思默）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，提到二手車市場(chǎng)，交易透明度低，一些車商故意隱瞞車輛真實(shí)行駛里程、維修記錄、事故記錄等信息或未盡到核查義務(wù)，使得消費(fèi)者權(quán)益受損的情況屢屢出現(xiàn)。此前，北京大學(xué)市場(chǎng)與媒介研究中心的數(shù)據(jù)顯示，購(gòu)買二手車，近八成消費(fèi)者最關(guān)心的是車況類問(wèn)題，其次是售后保障，而價(jià)格是否透明僅列第三位。這說(shuō)明，價(jià)格已不再是購(gòu)買二手車的消費(fèi)者最關(guān)心的，車況方面“套路多”才是最大的痛點(diǎn)。

近日，有二手車平臺(tái)商推出了“先試7天再買車”服務(wù)，在購(gòu)買二手車后，可以有7天450公里的試駕體驗(yàn)，試駕期間平臺(tái)居間保管車款，消費(fèi)者試駕滿意后再將車款打給賣家、辦理過(guò)戶。先試車再確認(rèn)付款，能解決二手車買賣過(guò)程中的痛點(diǎn)問(wèn)題嗎？

打開(kāi)短視頻平臺(tái)，搜索“二手車”，映入眼簾的幾乎都是二手車防騙指南，因?yàn)槠胀ㄏM(fèi)者面對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的車輛鑒別，往往無(wú)從下手。某二手車交易平臺(tái)高級(jí)副總裁王曉宇告訴記者，用戶最擔(dān)心車況和售后問(wèn)題，推出“先試7天再買服務(wù)”為的就是解決困擾二手車市場(chǎng)多年的核心問(wèn)題——缺乏信任。

王曉宇說(shuō)：“我們深刻地感受到對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，要想真正讓用戶放心，只有讓用戶過(guò)戶前能把這輛車試一下，自己試開(kāi)幾天才能真正放心。因?yàn)閷?duì)一臺(tái)二手車來(lái)說(shuō)，你單純從外觀簡(jiǎn)單體驗(yàn)一下，其實(shí)感受不到這輛車實(shí)際的情況，只有讓用戶完整試駕幾天，而且要超過(guò)一定的公里數(shù)，可能才能真正把二手車的實(shí)際車況搞清楚，才能真正讓用戶放心?！?

王曉宇介紹，他們作為平臺(tái)，會(huì)對(duì)所有的車源進(jìn)行200多項(xiàng)檢測(cè)，合格之后才能進(jìn)入平臺(tái)交易，但不排除一些問(wèn)題可能會(huì)隨著時(shí)間推移而出現(xiàn)，也有的問(wèn)題只有車開(kāi)起來(lái)才會(huì)發(fā)生，這也是推出此項(xiàng)服務(wù)的原因之一。用戶在付款后，平臺(tái)作為第三方對(duì)款項(xiàng)進(jìn)行擔(dān)保，如果在7天、450公里的保障期內(nèi)出現(xiàn)檢測(cè)問(wèn)題，可以免費(fèi)退換。

“用戶試駕過(guò)程中，他會(huì)按照我們的檢測(cè)報(bào)告，以及按照我們建議他的流程去試駕。比如你在彎路上體驗(yàn)一下操控，在平穩(wěn)駕駛過(guò)程中體驗(yàn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及各種電子元器件，比如空調(diào)、大燈等一系列車的常用部件，如果試駕過(guò)程中有任何跟我們提供的保障以及車商承諾有出入的地方，用戶就可以提出退車或者換車，這些都是免費(fèi)的?！蓖鯐杂畋硎?。

王曉宇告訴記者，如果是用戶單純主觀不想要了，也可以退換，只需要承擔(dān)來(lái)回運(yùn)費(fèi)，之所以是7天450公里，是因?yàn)樵诖似陂g，基本上可以測(cè)試出一輛車的基本性能。

“如果用戶在體驗(yàn)過(guò)程沒(méi)有任何的問(wèn)題，但我完全單方面不想買了，他需要繳納物流費(fèi)用。7天的試駕過(guò)程中有450公里的一個(gè)約束，因?yàn)榈谝粋€(gè)方面就是450公里，通過(guò)我們過(guò)去的數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證，已經(jīng)足夠用戶試車了；第二個(gè)方面也是為了保證一旦用戶說(shuō)不想要了或者有問(wèn)題，要保證商家那邊后期可能再去售賣的時(shí)候損失不過(guò)于大?！蓖鯐杂钫f(shuō)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊表示，截至今年6月，中國(guó)汽車保有量已達(dá)3.28億輛，二手車行業(yè)雖然一直保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，析出率卻不及發(fā)達(dá)市場(chǎng)，很大一部分原因就是二手車交易市場(chǎng)問(wèn)題不斷。

“二手車它有很多特性。在比較光鮮的外表下，你不知道它的里邊是什么樣，是不是泡過(guò)水，是不是發(fā)生過(guò)重大交通事故，它的結(jié)構(gòu)件是不是有過(guò)損傷。對(duì)這些我們普通消費(fèi)者是沒(méi)有能力去鑒別的，所以在買車的時(shí)候都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。小個(gè)體戶賣出去了，你找他退車是很難的?！绷_磊表示。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委等13部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》、工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》等，為二手車行業(yè)正規(guī)化、規(guī)?；?、品牌化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的政策基礎(chǔ)。羅磊告訴記者，隨著中國(guó)二手車交易不斷規(guī)范化，二手車市場(chǎng)也將迎來(lái)蓬勃發(fā)展，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量達(dá)876.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6%，半年度交易量數(shù)據(jù)為歷年最高。在數(shù)據(jù)的背后，是二手車行業(yè)的不斷規(guī)范。

羅磊說(shuō)：“大家對(duì)于二手車市場(chǎng)都有一點(diǎn)敬畏心理。因?yàn)檫^(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我們整個(gè)市場(chǎng)大部分是以個(gè)體戶為主要的經(jīng)營(yíng)單元，有規(guī)模的經(jīng)銷商比較少，所以大家在選擇二手車的時(shí)候，就不得不去交易市場(chǎng)找個(gè)體戶去買車。可能會(huì)有很多不透明的情況，比如說(shuō)你不知道這個(gè)行情是多少，你不知道車況是什么樣。國(guó)家出臺(tái)了一系列針對(duì)二手車流通的政策，在某種程度上限定了私下交易的規(guī)模，如果你還是個(gè)體戶的話，你一個(gè)人只能賣兩輛車，賣第三輛車就會(huì)受到限制。從政策上來(lái)說(shuō)，讓我們二手車經(jīng)營(yíng)單位，從過(guò)去的個(gè)體戶向企業(yè)去轉(zhuǎn)化，這是一個(gè)大的政策。在這種背景下，會(huì)有更多的企業(yè)從過(guò)去不規(guī)范向規(guī)范方向去發(fā)展。所以我想，7天無(wú)理由退車是在當(dāng)前整個(gè)市場(chǎng)從過(guò)去不規(guī)范向規(guī)范發(fā)展的一個(gè)先行做法?！?