7月17日下午3點(diǎn)多,西安北郊尚苑路,交警經(jīng)開大隊(duì)草灘中隊(duì)民警正在例行巡邏。
路上開來一輛共享汽車,"一會(huì)快一會(huì)慢,一看就是不熟練駕駛。"交警趕過去,車上一共倆小伙,開車的稱,車是從西安北站的租車點(diǎn)租的,因?yàn)樽约簺]駕照,便借用了朋友的共享汽車賬號(hào)。
兩人行為違法 車被暫扣
朋友就坐在副駕駛上,車租來后,朋友先開車,走到尚苑路附近時(shí),路寬車少,便換成了小伙來開。昨天,因涉嫌無證駕駛,交警對(duì)開車的小伙張某依法作出罰款1500元、行政拘留10日的處罰。而借給他賬號(hào)的朋友李某,被警方處以1000元罰款,共享汽車被警方暫扣。
" 這兩人的行為都違法了。"交警經(jīng)開大隊(duì)民警說,經(jīng)調(diào)查,開車的張某從來沒有考過駕照,是典型的沒有駕駛證的無證駕駛,屬嚴(yán)重交通違法行為,也是重大交通安全隱患之一。
至于幫他租車的李某,屬于將機(jī)動(dòng)車交給無駕照的人駕駛,也是違法行為。
如何確認(rèn)誰在駕駛
三秦都市報(bào)記者昨從各方渠道了解到,目前西安市場上一共有兩家共享汽車運(yùn)營商,規(guī)模最大的是首汽公司,運(yùn)營車輛超過800輛,全部是新能源車。
不過一個(gè)更受關(guān)注的話題是,共享汽車在被租賃后,究竟誰在駕駛?運(yùn)營平臺(tái)和監(jiān)管部門對(duì)租賃共享汽車的人如何進(jìn)行審核?
記者昨天試著用同事的某共享汽車賬號(hào),在手機(jī)上體驗(yàn)用車。
輸入同事的手機(jī)賬號(hào)、短信驗(yàn)證碼后可以順利登錄。隨后,記者拿著同事的賬號(hào)和駕照信息,就可以使用共享汽車了。整個(gè)過程中,并沒有要求駕駛?cè)说纳矸菪畔?、駕照情況等確認(rèn)過程。
一家共享汽車運(yùn)營商的負(fù)責(zé)人告訴記者,實(shí)際使用者身份的確認(rèn)不僅是共享汽車,也是很多租賃行業(yè)面臨的難題,"我們?cè)谧赓U協(xié)議中有明確要求,一經(jīng)注冊(cè)后,會(huì)分配給租賃者一個(gè)會(huì)員賬號(hào),這個(gè)賬號(hào)由租賃者保管,應(yīng)當(dāng)對(duì)通過這個(gè)賬號(hào)的所有活動(dòng)和事件承擔(dān)法律責(zé)任。將汽車提供給任何非授權(quán)駕駛?cè)笋{駛,屬于違約行為。"
不過他也坦言,雖然能把好線上注冊(cè)關(guān)口,但是無法從技術(shù)方面保證線下實(shí)際是否符合規(guī)定,"下一步,我們會(huì)考慮運(yùn)用人臉識(shí)別系統(tǒng)等科技元素,確保是賬號(hào)本人使用。"
(編輯:宇強(qiáng))
