二手車白菜價無人問津,電商在干嘛?

  來源:車叔說車2017-09-29
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核心提示:最近一則熱門文章《北京二手車堆積如山,“廢鐵價”卻沒人買!》引起了車叔的關(guān)注。

最近一則熱門文章《北京二手車堆積如山,“廢鐵價”卻沒人買!》引起了車叔的關(guān)注。

調(diào)查中,記者通過暗訪北京最大的二手車市場花鄉(xiāng),看到車況良好的二手車堆積如山,卻無人問津!

車叔雖然平時接觸新車比較多,但對于二手車市場的發(fā)展也一直在密切關(guān)注。從宏觀數(shù)據(jù)上看,今年上半年累計交易二手車583.71萬輛,累計同比增長21.53%,交易金額為3895.92億元。

不但如此,今年幾家大的C2C電商紛紛表示圈錢成功,號稱要砸8~10億人民幣來進(jìn)行廣告戰(zhàn)??此贫周囀袌龅恼w體量在逐漸龐大,明明前景一片利好,為什么會出現(xiàn)如此大面積的二手車賣不掉?

車叔以為,之所以出現(xiàn)二手車出手難,主要還是二手車全國流通難,C2C二手車電商不能解決跨區(qū)域流通問題,個人車主賣車太過依賴本地買家。

個人賣車都會選擇熟人賣車、4s店置換、掛在各種直賣網(wǎng)上看有沒有買家或者去二手車交易市場看有沒有車商買。無論哪一種方式,都需要有本地買家接手。然而,今年2月15日起,北京國I國II車工作日禁入五環(huán)。一方面導(dǎo)致大量這類車急需置換,另一方面本地買家也不會笨到買一輛上不了路的二手車。因此本地市場上,供需大大失衡,導(dǎo)致的這樣的局面。

特別是C2C二手車電商的個人買家,跨區(qū)域購買的效率很低。對于外地的個人買家而已,二手車就存在信用風(fēng)險,還要跑外地去看一輛也不知道要不要買的車,概率更小。這也解釋了一個情況,一方面C2C的二手車直賣網(wǎng)廣告震天,另外一方面,排量不符北京標(biāo)準(zhǔn)但車況不錯的二手車卻出手難,供需存在嚴(yán)重不平衡。

天天拍車北京負(fù)責(zé)人于萌告訴車叔,想要破局,就要讓車跨區(qū)域流通。據(jù)了解,天天拍車是國內(nèi)最大的二手車線上拍賣平臺,主打跨區(qū)域流通,每月二手車成交過萬臺。

他認(rèn)為,首先北京這批所謂“白菜價”二手車,其實都是上等的二手車。大多來自個人車主,自用保養(yǎng)的很好;城市道路路況好,損耗也相對少。所以既然是好車,就會有市場。如果這個市場不在本地,那只能在外地。據(jù)天天拍車《全國二手車流通大數(shù)據(jù)報告》北京的車大多流通到了遼寧、新疆、內(nèi)蒙古、山東和山西??梢灶A(yù)見,隨著限遷政策的逐步放開,越來越多的省、市會解除限遷政策,二手車跨區(qū)域流通會成為常態(tài)。

那么問題來了,個人車主怎么才能把車賣向全國其他地區(qū)呢?

車叔大致盤點了有三種方式,賣出去。

A. 如果你很幸運(yùn),在網(wǎng)上約到有意向的外地買家,然后他剛好出差可以來北京看車,然后又剛好看中,價格也談的不錯。不過這種趕巧的事情不常有。

B. 賣給二手車交易市場的車商,前提是會有一大波二手車買家看到“白菜價”的消息后立刻組團(tuán)飛來北京!不過他們都是想來撿便宜,那么價格可能就不太好保證了。

C. 選擇一家靠譜的二手車拍賣平臺。

相比直賣模式,以天天拍車為首的互聯(lián)網(wǎng)拍賣模式,是讓車主的車賣向全國經(jīng)銷商,車主的選擇余地更大。當(dāng)車主將車掛在天天拍車平臺后,全國的經(jīng)銷商都會競相拍賣,不但成交速度快,而且賣家還可以獲得跨區(qū)域溢價,模式上一次性解決了效率和價格的問題。并且,隨著二手車限遷政策的取消,天天拍車這種拍賣模式的利好將越來越明顯,對于那些老車主們無疑會起到非常大的幫助,它完全可以解決“低價二手車堆積如山”的問題,而且還能賣一個比較滿意的價錢。也是車叔比較推薦的一種方式。

車叔會持續(xù)關(guān)注北京白菜車的近況,但是車叔也相信只要把車賣出本地,打破區(qū)域市場的限制,這些車況良好的“白菜車”車主完全不必?fù)?dān)憂!

(編輯:映雪)


 

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