白皮書:中國交通運(yùn)輸不斷加快“走出去”步伐

  來源:新華社王優(yōu)玲,趙文君2017-01-02
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核心提示:白皮書顯示,中國交通運(yùn)輸企業(yè)不斷加快“走出去”步伐,正在從傳統(tǒng)勞務(wù)輸出和工程承包向資本輸出、技術(shù)輸出、管理輸出、標(biāo)準(zhǔn)輸出轉(zhuǎn)變,業(yè)務(wù)涉及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口經(jīng)營、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、交通運(yùn)輸裝備、船舶檢驗(yàn)、航海教育等眾多領(lǐng)域。

國務(wù)院新聞辦公室2016年12月29日發(fā)表的《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書指出,中國交通運(yùn)輸不斷擴(kuò)大對外開放,加快“走出去”步伐。

白皮書顯示,中國交通運(yùn)輸企業(yè)不斷加快“走出去”步伐,正在從傳統(tǒng)勞務(wù)輸出和工程承包向資本輸出、技術(shù)輸出、管理輸出、標(biāo)準(zhǔn)輸出轉(zhuǎn)變,業(yè)務(wù)涉及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口經(jīng)營、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、交通運(yùn)輸裝備、船舶檢驗(yàn)、航海教育等眾多領(lǐng)域。

白皮書顯示,交通運(yùn)輸業(yè)是中國最早對外開放的行業(yè)之一。目前在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,除了鐵路干線和民用機(jī)場的建設(shè)經(jīng)營要求中方控股外,所有公路橋梁、港口碼頭、其他鐵路和城市軌道對外資不設(shè)限。在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域,公路貨運(yùn)、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際海運(yùn)輔助服務(wù)完全放開。

白皮書指出,中國政府歷來重視并積極參與交通運(yùn)輸國際組織事務(wù),認(rèn)真履行各項(xiàng)國際義務(wù),在鐵路合作組織、國際海事組織、國際民用航空組織和萬國郵政聯(lián)盟等重要交通運(yùn)輸國際組織中發(fā)揮著建設(shè)性作用。

根據(jù)白皮書,中國加強(qiáng)國際互聯(lián)互通。截至2015年年底,中國與周邊14個(gè)國家中的5個(gè)國家有鐵路聯(lián)通,有11個(gè)鐵路口岸,開行多條通往歐洲和亞洲國家的中歐、中亞鐵路集裝箱班列,常年開通的邊境公路口岸基本通二級及以上公路,一批具有國際物流功能的物流園區(qū)和貨運(yùn)場站建成運(yùn)營。

白皮書指出,中國是世界貿(mào)易大國,交通運(yùn)輸加快發(fā)展為中國加快構(gòu)建全方位開放新格局、提升國家競爭力提供了重要保障。海上運(yùn)輸承擔(dān)了90%以上的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量以及98%的進(jìn)口鐵礦石、91%的進(jìn)口原油、92%的進(jìn)口煤炭和99%的進(jìn)口糧食運(yùn)輸量,成為加快發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要支撐。中歐班列快速發(fā)展,已成為國際貨物聯(lián)運(yùn)的重要組成部分。

 (編輯:韓美)


 

 

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