澳大利亞:最后一家汽車生產(chǎn)廠即將關(guān)閉

澳大利亞即將關(guān)閉最后一家汽車廠。在這之后，澳大利亞本土將不再生產(chǎn)汽車。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，10月20日（本周五），伴隨最后一輛霍頓轎車下線，通用汽車公司將關(guān)閉在澳大利亞阿德萊德的汽車生產(chǎn)工廠。自此，澳大利亞汽車制造時(shí)代宣告終結(jié)。

當(dāng)本周五最后一輛六缸后驅(qū)轎車紅色莫頓VF車型駛出廠區(qū)時(shí)，900名工人將完成最后一次下班打卡。

除了上述的900名工廠工人，澳大利亞本土汽車零部件中也將有數(shù)千人面臨失業(yè)的威脅。

據(jù)了解，雖然是通用汽車的子公司，但誕生自澳大利亞的霍頓汽車，作為標(biāo)志性品牌，是幾代人的民族自豪感源泉。

霍頓汽車公司 資料圖

霍頓汽車公司創(chuàng)立于1856年。1918年，霍頓汽車公司首次為顧客設(shè)計(jì)制造車身，此后漸漸涉足汽車制造行業(yè)。1931年，通用澳大利亞公司與霍頓汽車公司合并，成立“通用-霍頓公司”。1948年霍頓汽車公司誕生了澳大利亞第一輛自產(chǎn)汽車。十年后，澳大利亞車市近半的份額都被霍頓汽車占據(jù)。

其實(shí)，在通用汽車退出澳大利亞之前，福特汽車早已于一年之前便中止了在澳大利亞的汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)；另外，豐田汽車也在約兩周前在澳大利亞生產(chǎn)了其最后一輛汽車。早在2008年，三菱汽車就關(guān)閉了其阿德萊德工廠。

美聯(lián)社稱，多種因素最終造成了澳大利亞汽車工業(yè)的終結(jié)。

澳大利亞通過與美國、日本、中國、韓國、泰國和馬來西亞等汽車制造國達(dá)成的雙邊自由貿(mào)易協(xié)定，大幅下調(diào)了進(jìn)口關(guān)稅。使得進(jìn)口車輛往往可以低關(guān)稅，甚至免稅進(jìn)入澳洲市場(chǎng)。

同時(shí)，澳大利亞過高的人工成本，和現(xiàn)有本國人口規(guī)模（2400萬人）較小。加上地理位置上，遠(yuǎn)離其他汽車消費(fèi)市場(chǎng)，使得澳大利亞的汽車工業(yè)難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、成本高企。

加上2008年全球金融危機(jī)，澳大利亞聯(lián)邦政府的財(cái)政預(yù)算變得緊張，面對(duì)不斷攀升的財(cái)政赤字，停止了汽車行業(yè)補(bǔ)貼。

此外，2013年澳大利亞的礦業(yè)繁榮促使澳元時(shí)走強(qiáng)，導(dǎo)致本國產(chǎn)汽車更加缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

澳大利亞政府倒不愿為缺乏支持而背鍋。

澳大利亞總理馬爾科姆·特恩布爾稱，自2001年以來，政府已經(jīng)向汽車行業(yè)提供了70億澳元（約合55億美元）的資金補(bǔ)貼。他認(rèn)為澳洲本土車企的凋敝，是因?yàn)槭袌?chǎng)口味發(fā)生變化，人們不再買本土轎車，導(dǎo)致本土車企難以為繼。

據(jù)了解，在巔峰時(shí)期，福特、豐田以及通用在澳大利亞每年可生產(chǎn)15萬輛汽車，而2016年，本土生產(chǎn)的汽車銷量總計(jì)僅有8.7萬輛。

2016年10月，在澳大利亞擁有91年制造歷史的福特汽車，最終關(guān)閉了其維多利亞州墨爾本布羅德阿羅（Broadmeadows）以及吉朗（Geelong）的工廠。不忍離去的福特汽車表示，即便汽車加工制造被迫停止，福特依舊會(huì)留在澳大利亞，但福特的新身份則是進(jìn)口商以及經(jīng)銷商，并在澳大利亞雇傭約1500名員工。

10月3日，豐田澳大利亞公司舉行停產(chǎn)儀式。豐田汽車在澳大利亞長達(dá)54年的汽車制造業(yè)務(wù)就此結(jié)束。豐田汽車在澳員工人數(shù)將從3900人，削減至1300人，以后業(yè)務(wù)重心將調(diào)整為銷售。

此消彼長，伴隨本土車企的退出，澳大利亞車市逐步給海外車企留下了市場(chǎng)空間。

據(jù)新華社報(bào)道，今年9月，上汽集團(tuán)（600104）子公司上汽大通在悉尼舉行兩款新車的發(fā)布儀式，重量級(jí)產(chǎn)品皮卡T60和首款全尺寸SUV D90在澳大利亞正式上市。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年前8個(gè)月，LDV在澳新地區(qū)（澳大利亞、新西蘭和斐濟(jì)）銷量總計(jì)2262臺(tái)，較去年同期增長40%。其中，在澳大利亞市場(chǎng)銷量達(dá)到1397臺(tái)，同比增長59%，成為細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第一的中國汽車品牌。

LDV原為英國知名商用車品牌，2009年上海汽車集團(tuán)將其收購后，在英聯(lián)邦國家和歐洲地區(qū)都有意識(shí)地保留了LDV的命名。上汽集團(tuán)旗下的上汽大通在繼承LDV原有先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)。

（編輯：愛娣）